海東地太陽(yáng)能路燈價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-10-12 01:36:44
海東地太陽(yáng)能路燈價(jià)格
目前，LED太陽(yáng)能路燈的初期投資仍是困擾我們的一大難題。但太陽(yáng)能電池的發(fā)光效率在逐漸提高，價(jià)格也會(huì)逐漸下降。同樣，市場(chǎng)上LED的發(fā)光效率也在迅速提高，但價(jià)格卻在下降。與可再生、清潔、無(wú)污染的太陽(yáng)能和LED的環(huán)保節(jié)能比相比，常規(guī)化石能源越來(lái)越緊張，使用后對(duì)環(huán)境的破壞越來(lái)越大。污染嚴(yán)重。因此，太陽(yáng)能LED照明作為一種新興的戶(hù)外照明，將向我們展示無(wú)限的生命力和廣闊的前景。路燈掀起燈的上蓋，用手拉動(dòng)燈前端的卡扣。將排線(xiàn)從燈具后部的進(jìn)線(xiàn)孔引入燈腔內(nèi)，按照燈具內(nèi)端子上標(biāo)注的極性接好排線(xiàn)，然后用線(xiàn)夾壓住排線(xiàn)。并根據(jù)照明所需的角度，選擇合適的齒輪將燈桿置于支架管內(nèi)，并將燈桿插入設(shè)備支架的導(dǎo)入孔中。擰緊壓緊燈桿的壓緊螺栓，使燈桿與燈具牢固連接。
海東地太陽(yáng)能路燈價(jià)格
在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，依據(jù)電池組件廠(chǎng)家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s(相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng))，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)選取的焊縫寬度滿(mǎn)足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風(fēng)是沒(méi)有問(wèn)題的。
海東地太陽(yáng)能路燈價(jià)格
當(dāng)然高壓鈉燈zui大的缺點(diǎn)就是運(yùn)用壽命短，一起高壓鈉燈的反射器功率僅為50-60%左右，也就是說(shuō)有將近30-40%的光都照射在了燈具內(nèi)部，整體功率只是到達(dá)60%，存在嚴(yán)峻的糟?，F(xiàn)象。這個(gè)時(shí)分太陽(yáng)能led路燈的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來(lái)了， LED燈的有用運(yùn)用壽命能夠到達(dá)50000小時(shí)以上，比高壓鈉燈15000小時(shí)的運(yùn)用壽命來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出。在路燈打開(kāi)時(shí)，高壓鈉燈需求一個(gè)預(yù)熱的進(jìn)程，其光線(xiàn)從暗到明需求一定的時(shí)刻，不只造成了電能的糟蹋，而且影響了智能化操控的有用展開(kāi)。而相比之下，LED燈在打開(kāi)的瞬間就能夠到達(dá)zui佳光照，不存在所謂的發(fā)起時(shí)刻，因而能夠完成杰出的智能化節(jié)能操控。
海東地太陽(yáng)能路燈價(jià)格
太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)光為能源，系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池組件部分、LED燈頭、控制箱和燈桿幾部分構(gòu)成?？刂葡湎潴w以不銹鋼為材質(zhì)，美觀(guān)耐用;控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器，有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低;充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)和反接保護(hù)等)與成本控制，實(shí)現(xiàn)很高的性?xún)r(jià)比。系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)單，利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能電池白天太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過(guò)充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽(yáng)能電池板開(kāi)路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。