海西州監(jiān)控立桿批發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-17 01:37:42
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太陽(yáng)能路燈主要由太陽(yáng)能光伏電池組件、蓄電池、充放電控制器、照明燈具等組成。太陽(yáng)能路燈普及推廣的瓶頸不是技術(shù)問(wèn)題，而是成本問(wèn)題。為了在降低成本的基礎(chǔ)上提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性并大限度地發(fā)揮其性能，需要合理匹配太陽(yáng)能光伏電池的輸出功率、電池容量和負(fù)載功率。為此，僅靠理論計(jì)算是不夠的。由于陽(yáng)光強(qiáng)度變化快，充電電流和放電電流不斷變化，理論計(jì)算會(huì)帶來(lái)較大誤差。只有采用對(duì)充放電電流的自動(dòng)跟蹤和監(jiān)測(cè)，才能準(zhǔn)確確定光伏電池在不同季節(jié)、不同方向的大功率輸出。這樣就確定了電池和負(fù)載是可靠的。
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太陽(yáng)能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時(shí)候使用個(gè)幾年就沒(méi)什么容量了。因此要延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈的使用壽命基本等同于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。曾經(jīng)太陽(yáng)能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數(shù)少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數(shù)多，能達(dá)2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數(shù)相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環(huán)境下，充放效率與正常溫度下只有一點(diǎn)下降，容量也沒(méi)有明顯變化。所以在不同使用場(chǎng)合選用相對(duì)應(yīng)的蓄電池是延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈使用壽命最直接的方法。
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太陽(yáng)能led路燈與高壓鈉燈各有什么優(yōu)缺點(diǎn)，今天太陽(yáng)能路燈廠家來(lái)給咱們做一個(gè)比較。高壓鈉燈是咱們比較了解的，而太陽(yáng)能led燈則是現(xiàn)在鄉(xiāng)村城市設(shè)備的趨勢(shì)。高壓鈉燈火效高， 高壓鈉燈的相關(guān)色溫(Tcp)為2100K左右，屬暖色溫，其顯色指數(shù)(Ra)只要23~25，顯色性低;而LED路燈現(xiàn)在運(yùn)用的色溫多大5300K，屬冷色溫。較好的產(chǎn)品其Ra 可達(dá)70~80，顯色性好。作為機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的快速道，主干道，偏黃色光的鈉燈，對(duì)看清前方90~160m左右距離路面狀況，效果比白色光略優(yōu)，特別是對(duì)有霧多塵的空氣條件下鈉燈較有優(yōu)勢(shì)。關(guān)于人行道，商業(yè)步行街，居住小區(qū)等路途，LED的顯色性優(yōu)于鈉燈，分辯人的狀況更清晰，較有優(yōu)勢(shì)。
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此配燈方式為新農(nóng)村建設(shè)太陽(yáng)能路燈中Z常用方案，按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)配備光源亮度怎么樣呢？很形象的一句話就是：在底下看書(shū)沒(méi)問(wèn)題，所以如果在裝新農(nóng)村建設(shè)的太陽(yáng)能路燈當(dāng)中，您可以按照這種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，這樣除了可以滿足正常照明的要求，同時(shí)還能節(jié)省工程成本；有些工程商不懂，一味的說(shuō)要裝亮一點(diǎn)，越大越好，其實(shí)不然，太陽(yáng)能路燈的成本與配置方案關(guān)系很大，不像普通路燈，只是一個(gè)光源的問(wèn)題從18瓦換成100瓦，總體成本加不了多少錢(qián)，但是太陽(yáng)能路燈如果光源從18瓦變成100瓦的話，整套的成本會(huì)成倍增加，因?yàn)樘?yáng)能路燈是一套系統(tǒng)，每個(gè)部件都會(huì)隨著相應(yīng)的要素變化而變化，同時(shí)成本是也在不斷變化；所以做專業(yè)的太陽(yáng)能路燈方案，您一定要參考具體的工程案例方案和切身體驗(yàn)一下方案的亮度！