錫林浩特監(jiān)控立桿安裝
發(fā)布時(shí)間：2024-10-21 01:35:43
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目前，太陽(yáng)能路燈在世界各地得到廣泛應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈是節(jié)能、低碳、環(huán)保的優(yōu)秀照明產(chǎn)品。同時(shí)，由于他們依靠太陽(yáng)能發(fā)電，工程成本會(huì)相對(duì)較低。但是，有些用戶使用太陽(yáng)能路燈一段時(shí)間后，向我們反映，他們發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈安裝后只能亮幾個(gè)小時(shí)。那么這是為什么呢?今天太陽(yáng)能路燈廠家就帶大家一起探討一下這個(gè)問(wèn)題的原因。事實(shí)證明，造成這種情況的主要原因是施工人員對(duì)太陽(yáng)能路燈的安裝要求了解不夠，導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈安裝方式不合適，導(dǎo)致太陽(yáng)能板無(wú)法正常有效充電。那么，太陽(yáng)能路燈安裝有哪些誤區(qū)呢?
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太陽(yáng)能led路燈與高壓鈉燈各有什么優(yōu)缺點(diǎn)，今天太陽(yáng)能路燈廠家來(lái)給咱們做一個(gè)比較。高壓鈉燈是咱們比較了解的，而太陽(yáng)能led燈則是現(xiàn)在鄉(xiāng)村城市設(shè)備的趨勢(shì)。高壓鈉燈火效高， 高壓鈉燈的相關(guān)色溫(Tcp)為2100K左右，屬暖色溫，其顯色指數(shù)(Ra)只要23~25，顯色性低;而LED路燈現(xiàn)在運(yùn)用的色溫多大5300K，屬冷色溫。較好的產(chǎn)品其Ra 可達(dá)70~80，顯色性好。作為機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的快速道，主干道，偏黃色光的鈉燈，對(duì)看清前方90~160m左右距離路面狀況，效果比白色光略優(yōu)，特別是對(duì)有霧多塵的空氣條件下鈉燈較有優(yōu)勢(shì)。關(guān)于人行道，商業(yè)步行街，居住小區(qū)等路途，LED的顯色性優(yōu)于鈉燈，分辯人的狀況更清晰，較有優(yōu)勢(shì)。
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LED景觀照明智能控制系統(tǒng)是為滿足城市景觀照明日益增長(zhǎng)的需求和“綠色照明工程”的要求而設(shè)計(jì)的一種新型控制系統(tǒng)。它包括一個(gè)PC接口、一個(gè)主控制器、多個(gè)驅(qū)動(dòng)器、連接這些模塊的雙核總線，以及景觀功能和參數(shù)設(shè)置的專用管理軟件。景觀燈控制系統(tǒng)具有無(wú)線遙控、遙測(cè)、遙信三大遙控功能。采用數(shù)字化、智能化、模塊化的數(shù)據(jù)采集終端，與上位機(jī)采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。主控室設(shè)有集中監(jiān)控。在系統(tǒng)中，管理者通過(guò)手機(jī)和地圖界面對(duì)全市的LED燈、景觀燈、照明燈光集中控制系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理。它還具有現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制功能。因此，LED景觀燈驅(qū)動(dòng)電源與控制系統(tǒng)的兼容性應(yīng)注意以下問(wèn)題：1、LED驅(qū)動(dòng)電源與控制系統(tǒng)的接口和通訊協(xié)議需要匹配。2、LED驅(qū)動(dòng)電源和控制系統(tǒng)的安全問(wèn)題需要符合相關(guān)準(zhǔn)和規(guī)定。3、LED驅(qū)動(dòng)電源及控制系統(tǒng)的安裝需要滿足其使用環(huán)境條件的要求。4、智能控制系統(tǒng)的防盜防偷相關(guān)問(wèn)題。
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一個(gè)照明企業(yè)想要讓產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地，太陽(yáng)能路燈廠家覺得關(guān)鍵的是產(chǎn)品質(zhì)量，俗話說(shuō)，酒香不怕巷子深。好的產(chǎn)品質(zhì)量往往是帶來(lái)新舊客戶的關(guān)鍵。LED太陽(yáng)能路燈的員工本著認(rèn)真負(fù)責(zé)人的態(tài)度去完成產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，腳踏實(shí)地做產(chǎn)品不一定要靠吹噓，客戶用的好才是真的好。鑒于市場(chǎng)對(duì)于路燈設(shè)備的需求不斷提高，LED太陽(yáng)能路燈廠家生產(chǎn)的路燈產(chǎn)品的種類和品牌也相對(duì)密集起來(lái)，每一種路燈都有著自己的企業(yè)理念做支撐，來(lái)穩(wěn)步發(fā)展。綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ木C合體現(xiàn)，是群眾所盼的大事好事。正因?yàn)長(zhǎng)ED太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品是職工們用自己的汗水澆筑出來(lái)的，這份情感隨時(shí)間流逝也是愈發(fā)深厚難移。
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2009年前后，太陽(yáng)能路燈還是一種奢侈品。國(guó)家6萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，讓太陽(yáng)能路燈如日中天。那時(shí)，制造商想買什么客戶就買什么，這是一個(gè)賣方市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)一個(gè)太陽(yáng)能路燈的價(jià)格在4000左右，成本是3000，客戶的安裝價(jià)格是8000。那里有多少商品，顧客買了多少，供不應(yīng)求。疫情發(fā)生在2000年到2012年，基本供不應(yīng)求，但隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，產(chǎn)品門檻逐步降低，進(jìn)入市場(chǎng)的人越來(lái)越多，市場(chǎng)變得混亂。市場(chǎng)上出現(xiàn)了大假貨，誘騙了很多人。這筆錢讓一些不法企業(yè)賺得盆滿缽滿，市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)波動(dòng)。
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太陽(yáng)能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時(shí)候使用個(gè)幾年就沒什么容量了。因此要延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈的使用壽命基本等同于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。曾經(jīng)太陽(yáng)能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數(shù)少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數(shù)多，能達(dá)2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數(shù)相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環(huán)境下，充放效率與正常溫度下只有一點(diǎn)下降，容量也沒有明顯變化。所以在不同使用場(chǎng)合選用相對(duì)應(yīng)的蓄電池是延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈使用壽命最直接的方法。